连云港港新闻网（记者 孙子安 通讯员 陈军）2019年4月22日,郑州至连云港的铁海联运铁路集装箱，装载着发往东南亚的磨料，从连云港新东方集装箱码头下水，发往泰国曼谷，货物全程运输13-15天。这标志着由连云港新东方集装箱码头公司（LYG-PSA CT）与中铁集郑州分公司、中铁集上海分公司、太仓海运，联手打造的“郑州—连云港—东南亚”铁海联运通道平台，首次实现铁路箱国际铁海联运。集团领导丁锐、王新文参加装船仪式。

    连云港新东方集装箱码头有限公司(LYG-PSA)将与中铁集装箱郑州分公司、郑州铁路中心站、中铁集上海分公司开展全方位合作，继续创新多式联运业务模式，在“郑州—连云港”铁路箱内贸班列运行成熟的基础上，按此模式拓展铁路箱外贸下水业务。继续与中铁集、各船公司密切合作，保证重箱及时装船发运到目的港，以及到达国外后，铁路箱装货返回国内，实现重去重回。进一步深化铁路、集装箱码头、船公司三方合作，为客户提供更加超值的服务，实现铁路箱内外贸 “一箱到底”的全程多式联运物流新模式。

　  连云港新东方集装箱码头有限公司(LYG-PSA)未来将继续把铁路箱多式联运业务模式运用到陇海线及周边其他铁路局，增加铁路箱多式联运通道路径，扩大业务辐射范围，抢抓“陆海国际东向贸易通道”机遇，为连云港港放大“向东”优势、发掘“向西”潜力，使连云港港真正成为中西部地区最便捷的出海口。